ＢｉｒｄｙやＢＤ－１を折りたたむ時にサドルが下がらない場合の原因と対処方法
ＢｉｒｄｙやＢＤ－１を折りたたむ時にサドルが下がらない場合の原因と対処方法を解説させて頂きます
目次
はじめに
Birdyを昨日までは普通に折りたたむ事ができたのに、突然サドルが途中で引っかかってしまって、 一番下まで下がらなくなってしまったと言う質問が良くあります。
また、太いタイヤを取り付けた後や、１８インチから２０インチへホイールをインチアップした際にもサドルが下まで下げられなくなってしまう事があります。
サドルを下まで降ろせなくなってしまう原因と対処方法を解説させて頂きます。
シートポストストッパー （Seatpost Stopper）
Birdyのスイングアーム（後フレーム）にはシートポストストッパーと言う 頭が樹脂でできているボルトが２か所取り付けされています。
上側のストッパーボルトは、折りたたんだ状態で 自転車を地面に置いたり持ち上げたりした時にガタガタしないようにする為の物で、 このストッパーボルトが緩んで飛び出てしまうと、 シートピラーの通り道（矢印の部分）が狭くなってしまい、 シートピラーが引っかかって、ある一定の段階より下へ下がらなくなってしまいます。
下側のストッパーボルトは折りたたんだ時にボトムブラケットの下側にぶつかるようになっているのですが、 この飛び出し量によってスイングアームを適切な角度にし、 シートピラーが真っすぐスイングアームの間を通り抜けできるようにする為の部品です。
このシートピラーストッパーボルトが緩んでしまうと、後車輪が最後まで畳まれず、 スイングアームの間をシートピラーが通過する事ができず、サドルが下がらなくなってしまいます。
部品の交換やカスタマイズなど、何も行っていないのに突然サドルが下がらなくなった場合は シートピラーストッパーのボルトが緩んでしまっている可能性が高いですから シートピラーストッパーのボルトを締めなおしてください。
Ｂｉｒｄｙのホイールやタイヤ交換後の調整
画像はわざと大げさに見せていますが、タイヤの径が変わったり、タイヤの太さ（厚み）が変わると 折りたたんだ時のスイングアームの角度が変わります。
タイヤを細い物に交換した場合や、２０インチのモデルを１８インチにインチダウンした場合は隙間が多くなってガタツキが増えるだけですから、折り畳めなくなってしまう事はありませんが、 タイヤを太い物に交換したり、１８インチから２０インチのホイールに交換した場合は畳めなくなってしまう事がありますから調整が必要になります。
シートポストストッパーの設定方法
シートポストストッパーとスイングアームの間にはワッシャーやナットが入っている物、入っていない物があります。
タイヤの太さとホイール径でシートポストストッパーとスイングアームの間に挟む物とセッティングは変わりますので、 参考資料として車種ごとの違いを記載しておきます。
車種 ： Birdy Classic EVO
ホイール ： １８インチ
タイヤ ： SCHWALBE ビリーボンカーズ １８x2.0
上側 ： ワッシャー無し
下側 ： ３ｍｍナット ＋ すき間 ３ｍｍ
車種 ： Birdy Standard
ホイール ： １８インチ
タイヤ ： KENDA C1763 １８x1.5
上側 ： ３ｍｍナット or １．５ｍｍワッシャーｘ２枚
下側 ： ３ｍｍナット ＋ 隙間 １ｍｍ
車種 ： Birdy R20
ホイール ： ２０インチ
タイヤ ： Panaracer Minits Tough 20x1.25
上側 ： ワッシャー無し
下側 ： ３ｍｍナット ＋ 隙間 ３ｍｍ
車種 ： Birdy Touring
ホイール ： １８インチ
タイヤ ： Schwalbe Big Apple 18x2.0
上側 ： １．５ｍｍワッシャー
下側 ： ３ｍｍナット ＋ 隙間 １．５ｍｍ
車種 ： Birdy Air
ホイール ： １８インチ
タイヤ ： Schwalbe Kojak 18x1.25
上側 ： ３ｍｍナット or １．５ｍｍワッシャーｘ２枚
下側 ： ３ｍｍナット ＋ 隙間 無し
車種 ： Birdy Classic
ホイール ： １８インチ
タイヤ ： KENDA C1763 １８x1.5
上側 ： ワッシャー無し
下側 ： ３ｍｍナット ＋ 隙間 １．５ｍｍ
車種 ： Birdy GT
ホイール ： １８インチ
タイヤ ： Schwalbe BLACK JACK 18x2.0
上側 ： １．５ｍｍワッシャー
下側 ： ３ｍｍナット ＋ 隙間 １ｍｍ
