BD-1,Birdy,Pacific18,Frettaのフロントサスペンションロックスプリング交換

 

目次

• 各部品の名前
• 部品の取り外し
• 部品の取り付け
• Front Spring Stopper Upper（フロントスプリングストッパーアッパー）の調整

 

各部品の名前

画像上から

• Front Spring Lock Lever （フロントスプリングロックレバー）
• Suspension Lock Spring （サスペンションロックスプリング）
• Front Spring Stopper Upper （フロントスプリングストッパーアッパー）
• Fork Bolt（フォークボルト）

と言う部品構成になります

 

部品の取り外し

まず、フロントフォーク前面のFront Spring Stopper Upper （フロントスプリングストッパーアッパー）を４ｍｍの六角レンチで取り外します

次に、フロントフォーク側面のFork Bolt（フォークボルト）を六角レンチで取り外しますが、Ｂｉｒｄｙの場合は４ｍｍのレンチ、ＢＤ－１やＰａｃｉｆｉｃ１８の場合は５ｍｍの六角レンチを使用します。

 

部品の取り付け

画像のように Front Spring Lock Lever （フロントスプリングロックレバー）と Suspension Lock Spring （サスペンションロックスプリング）を重ねてフォークの間に差し込んでフォークボルトを固定します

もちろんフォークボルトは取り付けもＢｉｒｄｙの場合は４ｍｍの六角レンチ、ＢＤ－１やＰａｃｉｆｉｃ１８の場合は５ｍｍの六角レンチを使用します。

最後にFront Spring Stopper Upper （フロントスプリングストッパーアッパー）を４ｍｍの六角レンチで取り付けます

 

Front Spring Stopper Upper（フロントスプリングストッパーアッパー）の調整

Front Spring Stopper Upper（フロントスプリングストッパーアッパー）の真ん中が必ずしもフロントフォークの中心になる必要はありません

それよりも重要な事は、ロックレバーが、レバーから手を離した時にしっかりとサスペンションに引っかかる事と、

ロックレバーを指で押した時にサスペンションが引っかからずにスムーズに外れる事を優先して下さい。