BirdyやBD-1のフォールディングホイール取付方法やその効果について
ＢｉｒｄｙやＢＤ－１を手に入れたら一番初めに取り付けて欲しいカスタムパーツがフォールディングホイールです。 ...いやいや、手に入れる前（納車の前）に取り付けて欲しいパーツがこのフォールディングホイールです。
目次
- はじめに
- フォールディングホイールの効能
- フォールディングホイール取付の可否
- Birdyモノコック , Birdy Classic EVOへの取付方法
- BD-1やBirdy Classic への取付方法
はじめに
ＢｉｒｄｙやＢＤ－１を手に入れたら一番初めに取り付けて欲しいカスタムパーツがフォールディングホイールです。
...いやいや、手に入れる前（納車の前）に取り付けて欲しいパーツがこのフォールディングホイールです。
今回はフォールディングホイールの取り付け方法やその効能についてお話させて頂きます。
フォールディングホイールの効能
BirdyやBD-1は折りたたみの第一段階で後輪を畳みます。
この時にフォールディングホイールが取り付けてあれば、その状態で自立しますから、 その後の手順を動画を見ながらだったり、マニュアルを見ながら落ち着いてゆっくり行う事ができます。
また、フォールディングホイールが付いていないと右ペダルが地面に接触し、 クランクの位置がずれてしまい展開時のチェーン外れにも繋がりますから 初心者の方ほど付いていると嬉しい装備品だと思います。
BirdyやBD-1を完全に折りたたんだ状態にすると右側のクランクとペダルが地面と接触します。
フォールディングホイールを取り付けると、 ペダルやクランクが地面と接触して傷だらけになる事を防げますし、 完全に折りたたんだ状態での安定感が良いですから、輪行時に倒れ難くなります。
これはガッツリ電車輪行をされる上級者の方にも嬉しい装備だと思います。
当然これが本来の目的になるのですが、 サドルを持ちあげてフォールディングホイールを支点にしてコロコロ前に転がす事もできますし、 フロントラックを取り付ければ、フロントラックを取っ手代わりにして 引っ張って転がす事もできます。
フォールディングホイール取付の可否
Birdyは全ての車種にFolding Wheelを取り付けできますが、 BD-1の場合、スイングアーム上部にキャリア取付用の台座が無い年式の物には取付できません。
Birdyモノコック , Birdy Classic EVOへの取付方法
まず、Birdyの左側に移動して下さい
１０ｍｍのスパナと４ｍｍの六角レンチを使用してリアエラストマーを外します。
Birdyのモノコックシリーズや、Birdy Classic EVOなど、 G3スイングアームが装着されている車種は、 リアエラストマーを固定しているエラストマーホルダーにゴムパッキンが装着されており、 エラストマーを引っこ抜くのに少し力が必要ですから、 エラストマー内側にあるエラストマーホルダーとエラストマーがくっついた状態のまま外す方が作業が簡単です。
フォールディングホイールをスイングアームに差し込みます。
エラストマーをスイングアームに差し込んで、ナットを手で軽く締めます。
フォールディングホイールの側面（自転車左側）からボルトを差し込んで、反対側のナットを軽く手で締めます。
フォールディングホイールの側面は５ｍｍの六角レンチと１０ｍｍのスパナ。
エラストマーは４ｍｍの六角レンチと１０ｍｍのスパナを使用してシッカリ固定して作業終了です。
BD-1やBirdy Classic への取付方法
まず、自転車の左側に移動して下さい
BD-1やBirdy Classicでエラストマーが劣化していない場合、 エラストマーは手で引き抜けますから、エラストマーを引き抜いてから作業した方がやり易いと思います。
エラストマーが手で引き抜けない場合は１０ｍｍのスパナと５ｍｍの六角レンチを使用してリアエラストマーを外します。
フォールディングホイールの溝と穴が合うようにスイングアームに差し込みます。
エラストマーをスイングアームに差し込んで、ナットを手で軽く締めます。
自転車を左側から見た時の並びは下のような順番になります。
（１）ナット
（２）スプリングワッシャー
（３）ワッシャー
（４）フォールディングホイール
（５）スイングアーム
（６）エラストマー
フォールディングホイールの側面（自転車左側）からボルトを差し込んで、反対側のナットを軽く手で締めておきます。
フォールディングホイールの側面は５ｍｍの六角レンチと１０ｍｍのスパナ。 エラストマーは５ｍｍの六角レンチと１０ｍｍのスパナを使用してシッカリ固定して作業終了です。
